Автомобільний ринок Італії у вересні 2025 року зріс на 4,1% рік до року, підтверджуючи поступове відновлення попиту після літнього спаду. За даними Unrae, у країні зареєстровано понад 119 тис. нових авто, однак динаміка сегментів різна — електромобілі втратили темп, а гібриди та бензинові моделі знову у фаворі.
Електромобілі: Tesla втрачає частку
Найбільшим сюрпризом місяця стала просадка Tesla на 25,6% у порівнянні з вереснем 2024 року. Попри цінові знижки на Model 3 і Model Y, італійський споживач дедалі частіше обирає локальні або європейські марки, зокрема Fiat 500e, Renault Megane E-Tech та Volkswagen ID.3.
Експерти пов’язують спад із вичерпанням державних субсидій на EV та збільшенням інтересу до «м’яких гібридів» (MHEV), які дають податкові переваги без обмежень пробігу.
Загалом частка електромобілів у вересні становила 3,7% ринку проти 5,4% рік тому.
ДВЗ і гібриди повертаються
Продажі авто з бензиновими двигунами зросли на +8,9%, дизельних — на +2,3%. Найбільш динамічний приріст демонструють гібриди (HEV) — +15%, що пояснюється їхньою універсальністю та нижчими експлуатаційними витратами.
Після періоду домінування електромобілів і ринку «очікування субсидій», покупці повертаються до практичних рішень із меншими ризиками перепродажу.
Stellantis утримує лідерство
Група Stellantis залишається основним гравцем в Італії з часткою понад 33%, незважаючи на внутрішню конкуренцію між брендами Fiat, Jeep, Opel та Peugeot. Найпопулярнішою моделлю місяця став Fiat Panda, який утримує позицію №1 уже 16 місяців поспіль.
Зростання продажів у сегменті міських авто (A/B) допомагає Stellantis зберігати лідерство навіть на фоні стагнації середнього класу.
Інші гравці ринку
- Volkswagen Group наростила частку до 12,7% завдяки попиту на T-Roc і ID.3;
- Toyota закріпилася на рівні 9,4%, утримуючи стабільні продажі Yaris Cross;
- Renault Group показала +6,8% р/р, що забезпечило їй третє місце серед імпортерів.
Що це означає для ринку EV
Аналітики очікують, що частка електромобілів в Італії до кінця 2025 року залишиться нижчою за 5%, якщо уряд не оновить програму екостимулів. При цьому гібриди можуть перевищити 40% нових реєстрацій, а моделі на ДВЗ збережуть позиції завдяки нижчим витратам на обслуговування.
Висновок
Італійський ринок авто продовжує рости, але структура попиту зміщується від EV до гібридів і класичних моделей. Падіння Tesla підкреслює вразливість електромобільного сегменту без держпідтримки, тоді як Stellantis і Toyota зміцнюють позиції завдяки гнучким стратегіям і локальним виробничим базам.
